| 26
Febrero 2005 |
Soleado
con nubes. Mucho viento. |
| Ese
sábado fue nuestro reencuentro con Currito tras casi tres
meses sin tocarlo. La temperatura glaciar del agua del
embalse no nos amedrentó y nos preparamos para disfrutar de
la jornada puesto que el viento arreciaba por momentos. Tras
quitar la nieve y el hielo depositado sobre Currito nos
pasamos todo el día intentando recuperar la soltura sobre
el trampolín perdida en todo este tiempo. Nos costaba
mantener el barco en un casco porque aunque el viento helado
nos dejaba entumecidos, eso no era nada comparado con la
perspectiva de volcar en esas aguas congeladas. Al final, y
dado que el viento era perpendicular a la costa, decidimos
arriar y llegar a remo. Craso error. No nos quedó más remedio
que meternos en el agua para evitar que el barco golpease
unas rocas hacia las que había derivado. Y sí, el agua
estaba muy muy fría... |
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| 20
Marzo 2005 |
Nublado. Mucho viento. |
| Al
fín Araceli pudo conocer a Currito. Ya camino del embalse se
veía que iba a ser un día perfecto para navegar. Al
llegar, unos ajustes en los timones para dejarlos ya casi,
casi a punto. En esta ocasión fueron los "rudder pins".
Tanto éstos como la veleta y el arnés de Armando nuevos los
encargamos por internet a una empresa de California y nos los
trajo nuestra amiga Shannon de allí. Nos ahorramos los portes
a cambio de un par de copas. Ya en el agua, pudimos hacer muchos
bordos a un casco para delicia de Araceli. Salvo un par de resbalones
de Araceli por el trampolín, todo salió a pedir de boca hasta
que nos dimos cuenta de que habíamos perdido, otra vez, el remo.
Habrá que hacer otro. Al acabar el agotador día, Armando pudo
disfrutar ayudando en la mudanza de su hermano Sergio que se
ha independizado.
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| 2
Abril 2005 |
Nublado. Mucho viento. |
| El
día amaneció lloviendo. Al llegar, como todo el invierno, sólo
algún crucero en el agua. Nada de vela ligera. Durante la mañana
estuvimos trabajando dos cosas: labor de equipo, distribuyéndonos
las tareas a bordo y buscando un buen método para manejar a Currito
conjuntamente; y la búsqueda del mejor trimado con los distintos
rumbos. Resultó una de las jornadas más satisfactorias de las
vividas hasta la fecha ya que, aparte del éxito en los objetivos
mencionados, al final de la tarde se desató un tormentón
con muchísimo viento que nos permitió hacer unos cuantos bordos
saliendo los dos al trapecio en medio del aguacero. Temblad Echávarri
y Paz que vamos a por vuestra plaza olímpica...
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| 3
Abril 2005 |
Soleado. Casi sin viento. |
| Día
con muy poco viento. Lo más destacable: esperar en el bar la
llegada del viento viendo la victoria de Fernando Alonso en Fórmula 1.
Sin olvidar la providencial aparición del remo que perdimos hace
quince días y que alguien ha dejado en la rampa. Muchas gracias
al anónimo amigo de Currito.
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| 23
Abril 2005 |
Medio
nublado. Mucho viento. |
| Currito
compartió a sus tripulantes, Vanessa y Armando, con
el Impávido. Por la mañana y entre manga y manga de la Regata
Charro de Cruceros en El Atazar, Vanessa pudo disfrutar de Currito
durante una jornada de muy buen viento (F4 y F5). El destino quiso que
Vanessa, nacida en La Coruña y residiendo en Barcelona, pudiese vivir
una de sus mejores experiencias náuticas en Madrid. Currito y el Impávido
tienen estas cosas...
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| 7
Mayo 2005 |
Soleado. Viento racheado. |
| Hoy,
por primera vez, Armando sale sólo con Currito.
Amaneció un día con viento flojo y racheado. Ocasionalmente,
arreciaba y alguna racha le daba un poco de alegría a la
primera experiencia en solitario de Armando con Currito.
La jornada terminó con la visita de sus padres que
constataron lo vacío que se encuentra el embalse.
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| 8
Mayo 2005 |
Soleado. Poco viento. |
| Divertida
jornada en la que Nuria vuelve a navegar con Currito. Tras hacer
de tripas corazón y perderse a su Alonso en directo, Nuria embarcó
dispuesta a disfrutar de un día de Sol y viento flojo. Aún así,
se pudieron conseguir unos cuantos bordos saliendo al trapecio.
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| 14
Mayo 2005 |
Soleado.
Viento medio. |
| Tras
un par de reparaciones y de haber dejado niquelado
el carro de varada (gracias Jean Pierre), Armando salió
a navegar en un día muy raro de viento. Amaneció con mucho viento,
amainó al mediodía y cayó totalmente por la tarde. Con la tontería,
Armando le está cogiendo gustillo a esto de navegar en solitario.
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| 15
Mayo 2005 |
Medio soleado. Viento medio. |
| Otra
tripulante nueva: Virgina. Con mucha prudencia al principio y,
poco a poco, con más descaro, Virginia descubre la vela
con Currito. Tanto le gustó el asunto que incluso llevó la caña
en el atraque con tanta pericia que Armando tuvo que tirarse a
frenar un Raquero fondeado que se empeñaba en no apartarse de
enmedio. Otra vez al borde de la tragedia...
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| 26
Junio 2005 |
Soleado.
Mucho viento. |
| Primera
experiencia de Mónica en el mundo de la vela. Eligió un buen día
ya que desde primera hora de la mañana hubo mucho viento. Jornada
con mucha adrenalina. En un largo Currito decidió clavar y dar una
vuelta de campana por proa. Costó un poco sacarlo de tortuga pero
al final se pudo adrizar. Más tarde, el gran momento: ante la mirada
de multitud de bañistas, windsurfistas y piragüeros... nos volvimos a
comer una barca fondeada. Esta vez con saña ya que le levantamos un buen
trozo de la regala. Ya hemos hablado con el dueño y se lo reparamos. Si es
que no hay nada como un catamarán para vivir emociones fuertes.
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| 9
Junio 2005 |
Soleado.
Mucho viento y racheado. |
| Salida
de Armando en solitario con Currito. Duró poco ya que el viento, al margen de
su intensidad, estaba muy racheado. Ante la excesiva dificultad, Armando prefirió
pasar el día navegando con el Triskel, un JOD24 de los amigos Alberto y Gloria
que necesitaban un tripulante para practicar un poco.
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| 10
Junio 2005 |
Soleado.
Mucho viento. |
| Segundo
día de Mónica con Currito. La nueva tripulante permanente de Currito aprende
muy rápido. Amaneció una jornada perfecta para hacer una travesía hasta
la estación náutica de Juan Gil. Ya por la tarde, hicimos unas maniobras de
abordaje con el Spy Hunter de los amigos Jaime y Trini. Las operaciones de carga
y descarga de tripulantes en marcha se realizaron con éxito. Claro, como este
barco no estaba fondeado...
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