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Comenzamos nueva sección, si os fijais inicialmente solo unas siglas, pero ya podeis ir haciedoos una idea de cual va a ser el resultado... |
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Ya estamos de nuevo en el lio de un nuevo barco, se renuevan las ilusiones, se renuevan las esperanzas, todo empieza de cero otra vez. Las mismas alegrias, las mismas sensaciones, tengo ahora el astillero un poco parado y es el momento de comenzar! He elegido un pesquero (¿?) no se trata del Rachel Douglas, pero casi que si, ya contaré que significa eso. He empezado con el dibijo de las cuadernas y falsa quilla, con el recorte de cuadernas, el de la quilla, el pegado de piezas, y con eso me ha dado el casco que teneis a la izquierda, se trata de un trawler de los chulos, de los que cualquier persona que vaya a Escocia y norte de Inglaterra verá. Os sonará a barcos como el Ethel o el Hellen de Artesania latina, os parecerá pero no es el mismo! Abajo y por no perder tiempo os pongo el casco ya terminado de forrar para lo cual lo he realizado con tracas de tilo de 2.5x6 mm, de manera que si meto lija no me preocupe quedarme sin tabla! Ahhh, se me olvidaba, aunque supongo que la mayoria ya lo sabeis, el tilo es de cosecha propia, vamos, que sobre un tablón que compré hace ya unos añitos, pues me sigo sacando tracas y madera para los barcos! |
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Tenemos el casco practicamente acabado y pintado. Desde las ultimas noticias, puse falsa cubierta, subi las amuradas (ya explicaré porque hago mención a esto), forre de nogal de segundo forro la cubierta y he pintado el caso, blanco inicialmente, luego la obra viva de rojo inglés y por último de negro la obra muerta (será por lo de muerta porque son estos barcos negros) y poco mas, eso si, por desgracia, la pintura es sintética, y el secado entre mano y mano no lo quita nadie, todavia tengo que perfilar un pelin la linea blanca! |
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Poco destacable he hecho, pero bueno, lo comento aunque no voy a describir ahora lo que significa hacer una tapa de regala (ya hemos hecho unas cuantas), porner unos barraganetes (he puesto ya cientos) y pegar dos cintones. A modo de curiosidad la tapa de regala esta formada por tres trozos por banda, siendo el central recto. Este barco ya esta en condiciones de empezar con superestructura y que sepais cual barco es... porque como veis, cada dia se va separando mas del Rachel Douglas, aunque si es un trawler escoces como aquel |
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Los distintos elementos de la superestructura van apareciendo y siendo colocados en sus respectivos lugares, al igual que en otros planos habia una claridad de elementos, en este caso, al haber utilizado unos planos demasiado genéricos me encuentro en la obligación de tener que estudiar los elementos que llevan un trawler de estas características. El molinillo o chigre, el acceso a la cabina de proa, la entrada a la bodega principal, la patronera o puente de mando y un banco en popa son los elementos que por ahora están, y que serán complementados con otros mas. Por supesto, ahora empieza la labor de arbolado, aunque en este caso y como podeis imaginar... poco poco. Los unicos elementos a reseñar son , el chigre que ha sido realizado totalmente en madera, con redondo conificado en el torno y posteriormente pintado, y la patronera, forrada por dentro (tonteria porque no se aprecia) y que lleva los cristales en metacrilato (el mismo que le puse al cap de pera) |
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He comenzado con la arboladura, en la foto superior podeis ver que he tomado una foto para poder hacerme la escala y sacar las medidas de los elementos de la arboladura, es curioso porque este barco tiene los palos abatibles, supongo que será para arriarlos y bajar el centro de gravedad en caso de temporal y sobre todo, para poder pasar por debajo de los puentes tan habituales en los puertos de la costa escocesa y del norte de inglaterra. En la foto superior derecha, podeis ver como he sacado el timon, y he puesto una hélice (no he me calentado mucho la cabeza, una que tenia hecha) En la foto de la izquierda, podeis ver ya la entrada a la bodegay la entrada de la camara de proa (aunque como esta sin pegar, la vereis descolocada). Otra cosa que podeis ver, son las tracas de 2x1 que me hecho en mansonia sobre traca de 2x8 de AL), una mezcla nueva, traca de AL cortada a mi necesidad (sobre todo porque AL no tiene de 2x1) |
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Pongo a continuacion diferentes elementos mas cerca para que veais los detalles tanto de las luces de situacion, como de la base/soporte de la botavara de la mayor, asi como los marcos de las ventanas de la camara principal (si , la que he comentado antes que iba en mansonia 2x1) Tambien podeis ver un pasamanos que me he hecho con mansonia y el chigre que ya conociais. Ahhh el soporte de la botavara es en boj (no, no es un detalle curioso, es simplemente que tenia un trozo de esa medida en el cajon de sastre y lo he aprovechado) Una cosa importante es la union de camara y casco, como veis, he puesto una moldura reborde (como llevan los barcos reales) Por ultimo, y para explicar las fotos de abajo, he empezado con la jarcia, si os fijais me he tenido que hacer todos los cabos de jarcia de labor (los de jarcia fija los tenia hechos de restos de otros barcos) por eso no veis bobina sino distintos tramos! Al ser abatible, el sistema de fijación es muy curioso (parecido a un acollador, con dos motones pero sin vigotas), poca cosa el resto de elementos. No sé si le pondré la cangreja de mesana en tela (creo que recogida en la botavara), pero eso todavia no lo tengo claro! Cuando termine todo, añadiré los elementos "complementarios" que suelen llevar los pesqueros; cajas de pescado, bornoys, artes, achicadores, cabulleria, boya, etc |
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A pesar que la mayoría ya lo sabiais y era casi un secreto a voces, queda hoy desvelado el segundo misterio de esta hoja, el siguiente pesquero se trata del Gwen Mor (Mar Blanca). Es un pesquero francés de Pornic, en la costa Atlántica francesa. Se trata de unos planos de la revista MRB de J.C.Chazaraisn. El original es bastante mas grande (85cms) y yo lo he reducido hasta quedar un barco de 34cms y la escala consecuentemente pasarla de 1/20 a 1/50. Como sabeis esta medida de barcos personalmente me encanta, porque te permite meter el barco donde quieras, no hacer grandes urnas, y lo mejor, poder agrupar varios en una vitrina. Pues bien empezamos una nueva aventura modelistica de este barco sencillo pero precioso. Como veis, y explico poco, recorto las cuadernas en contrachapado de 5, hago tracas de tilo de 6x2.2 y uso algun recorte que me sobraba de cerezo para los atunes, el caso es utilizar todo y no tirar nada. |
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