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Empezó Jaquetón y acabará Marmitako, pero RC. ¿y esto que significa? pues muy sencillo, empecé un barco y acabará siendo otro (ya sabreis, ya). Es mi primera experiencia en el RC y no será la última, os aseguro que es diferente que el estático pero no es peor, todo lo contrario. Con este tipo de barcos volvemos a ser niños (y que no decaiga), donde podemos volver a jugar (lo llamamos hacer pruebas de agua al RC), donde tenemos que estar probando cada cambio (no sé que le afectará que pinte o que le ponga un clavo para pasarme horas navegando el barco), pero el caso que volvemos a la mocedad o juventud! |
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Todo empezó en una exposición de modelismo RC en mi tierra, me acerque por curiosidad y vi muchos barcos, era algo diferente a lo que habia visto, hablé con uno, con otro, hasta que llegué a un modelista que me dijo, "yo lo hago todo, cojo un plano y voy haciendo todas las cosas de mi barco, si eres capaz de hacer un barco estático, eres capaz de hacer un barco RC". Me recomendó que mirara en internet (entre otras, una pagina que me hizo mucha gracia que la recomendara). Pero lo que mas de alegro es que vi un modelismo mucho mas dinamico y no solo por el nombre de lo que habia vivido hasta ese momento. |
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Lo primero que hice fue documentarme sobre el modelismo RC, vi libros, habia por aquel entonces solo una revista con un buen paso a paso sobre RC, era el JAQUETON de A.Alcaraz, la cual venia con planos. El resto eran articulos, o vela, o pero nada de nociones básicas que era lo que yo necesitaba en ese momento. Posteriormente han salido muchas cosas, por ejemplo el LADY CATERINE de nuestro colega y amigo Ricard, o el mas reciente AFRICAN QUEEN tambien de Alcaraz o el inminente ULISES. Todo eso ahora, pero en ese momento, uno y prou. Empecé con el Jaquetón, tal y como había hablado, lo amplié porque un modelo RC no debe bajar de 70/75 cms, si no, cualquier ola sería un tsunami. He visto posteriormente exposiciones, encuentros, quedadas etc etc y los barcos pequeños lo pasan fatal con la mas minima ola! Esa es la primera diferencia con el estático, son barco mucho mayores. Por ejemplo, mi Red Atao con sus escasos 32 cms seria carne de Titanic en cualquier piscina |
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Una vez estudiados los planos, decidí ampliarlo un 15% de manera que me salga un barco de 75cms y con el pulpito se meterá en los 80. En el esqueleto podeis mirar (aparte de mi movil antiguo para haceros una idea de tamaño) la segunda diferencia, las cuadernas por dentro tienen que estar huecas, igual que en los otros modelos daba igual, aqui si necesitamos trabajar y meter elementod dentro del barco. Esto nos hace llegar a una tercera diferencia, las cuadernas son muuuuucho mas gruesas que el equivalente estatico. Son cuadernas de 10mm (que estas ya no se cortan con la mirada como las estaticas). Quien se fije verá que en la parte superior derecha de la cuaderna (banda de estribor) la cuaderna la he vaciado cortando la misma y luego he unico con contrachapado. De esta manera no tengo que desmontar la sierra o dejar de usar la de cinta, truco tonto pero efectivo |
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Quien haya visto o vea ahora los planos del Jaquetón se llevará la sorpresa que hay mas cuadernas, pues bien, al aumentar el tamaño del barco vi que habia zonas con mucha luz entre cuaderna y cuanderna, con lo cual le aumente una mas entre la 3 y 4. También quien los mire verá diferencias con el esqueleto jaquetonil, pues ninguna cuaderna sobresale para hacer la pared de cámara, y es que ya sabia que iba a cambiar toda la superestructura ¿por qué? una razon muy sencilla, la queria algo diferente. Como veis hasta aqui, pocas diferencias a nuestros estáticos, solamente unas cosas a tener en cuenta al hacer el casco, pero poco mas! Aqui lo dejamos, y seguiremos en breve, eso si, en la primera página podeis ver como marcha el RC actualmente y sobre todo, que hasta el momento... somos todos capaces de hacerlo. |
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He hecho tracas de tilo de 10x2.5 (el tilo se deja trabajar y doblar aunque tenga esa medida tan sumamente grande que a alguno le duelan los oidos solo saber del tamaño. LA ventaja de este barco es que es muy cuadradote, especialmente la popa con lo cual apenas vamos a encontrar problemas constructivos y sobre todo, a la hora de forrarlo de fibra de vidrio no tendremos ninguna dificultad. A pesar de ser unas cuadernas tan sumamente "hermosas" (mirar la caja de chicles, sustituto del paquete de tabaco) he puesto unos travesaños temporales entre cuadernas para que no se doble la quilla y permanezca inalterable la medida entre cuadernas sucesivas a pesar del traqueteo. Como veis, en la foto de arriba a la derecha, con apenas trabajo y sin doblar nada se colocan el 60% de las tracas, aun sin tener que poner ni un atun. |
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Se empezó y se acabó, hablo en pasado porque es factible que esta foto tenga mas de un año, pero bueno, para vosotros es modernisima de hoy. He terminado el casco como bien veis, y le he metido una liajada basta (sin afinar mucho). Segun me han recomendado voy a forrarlo de fibra de vidrio, también hay modelistas que solo le ponen resina de poliester, es cierto, que tampoco va a tener golpes fuertes (ya contaré, ya contaré lo que le pasó a mi entonecs novia, y hoy mujer) con lo cual lo cuento como una gracia porque el resultado fue de un adoquin roto y el barco como si tal cosa. Pero a pesar de eso, yo lo voy a forrar, eso si, como es el primero voy a ponerle un poco mas, pero que mas me da? que pese? pues asi no tendré que lastrarlo |
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Empiezan las diferencias con el modelismo estático! Hasta ahora, que el barco navegara o no, se hundiera o no, pesara o no, era algo indiferente, ahora la cosa ha cambiado, a partir de este momento se trata de hacer un barco navegable, que sea estable y sobre todo, que no naufrague!! La mejor forma es el forro con fibra de vidrio y resina de poliéster, hay quien le pone una capa de barniz y con eso le sobra, pero yo quiero un barco para toda la vida, que pueda recibir golpes, que se tenga que ir acongojado que le pueda pasar algo, y especialmente aprender de esta nueva técnica, por tanto, he decidido forrarlo por dentro y por fuera!, he utilizado matt de 200 y la verdad que es muy sencillo la aplicación, mucho mas de lo que pueda parecer. En mi caso, y por mi localización, encontrar fibra de vidrio y resina es lo mas sencillo del mundo. Sólo puedo comentar un problema.. el olor, pero lo hice en el garaje de casa, con lo cual hasta en eso tuve suerte!!!! Ahhh abajo, con la caja de cuadernas, he aprovechado para hacer un soporte con los retales del contrachapado, es un poco cutre, pero para lo que yo lo quiero me da igual. |
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Este paso se diferencia también del proceso en estático, alli poniamos un poco de masilla (si es que hace falta, pero aqui, "embadurnamos" de masilla, además, la de carrocero de dos componentes (que como nunca sabes que es un 3% a veces tienes que correr porque se pone como una piedra en un santiamen, y otras tienes que esperar un par de dias a que se solidifique, pero eso si, cuando endurece.... menuda piedra! Y como no, el mal endémico del modelista, la lija!!!!, ni en estatico, ni RC ni en nada (salvo que cambiemos de hobby) de la lija no nos salva ni San Pedro!. Para hacer el acabado de abajo, he pasado por casi todos los numeros, al final lo hago con lija de 300 que parece papel, pero que da un acabado muy muy agradable de chulo! |
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Y POR FIN EL AGUA!!!!!! Todo llega en esta vida, y por fin el Marmitako va a conocer su liquido elemento. ¿por qué?. ¿para qué?, pues muy sencillo, primero para que vayan intimando y haciendo amistades, segundo, para ver si hay alguna via de agua, y tercero, para ver como voy de peso cara a lastrar mas o menos. Ahhhy cuarto, empujado y sin motor, ver para donde abate el barco (por defectos constructivos o de planos). Todas las pruebas fueron absolutamente satisfactorias!!!! |
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Son muchas las cosas hechas, y para nuestra desgracia no encuentro las fotos, si me aparecieran pues las pondria, pero voy a tener que seguir, porque no podemos dejar el trabajo empantanado solo por que no hay documentación grafica de algún paso. Al ser mi primer modelo una de las cosas que pensé fue la de aprender RC y si salia algo al final, pues estupendo y si no salia pues estupendo tambien. Por tanto puse cosas que ahora no sé si repetiria. Forré el casco con fibra y resina de poliester por fuera, lo forré por dentro, le puse otra tira de fibra por la obra muerta (por los posibles choques con otros barcos que habia oido que eran muy habituales) y le puse un refuerzo en la roda para los trompazos frontales. Vamos, que hay zonas que llevan 4 capas!!!!!!!!, pero lo importante es que aprendi como hacerlo y lo que es realmente necesario y lo que no. Eso si, el Marmitako ha chocado forntalmente con barcos, paredes de piscina, con surtidores de agua de alguna fuente y no tiene ni el mas minimo rasguño. No me importa dejarlo a quien sea porque auqnue le meta 3 leches, no le va hacer nada. Ahh y se me ha caido al suelo desde el banco de trabajo y nada de nada. A lo mejor no es tan malo el pasarse... ¿quien sabe? Lo siguiente ha sido poner todos los elementos dell RC, receptor, variador, servo del timon, motor, bateria y eje con bocina. Por ahora solo están "presentados" para ver su ubicacion y por temas de peso y lastre. |
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Una vez colocados los distintos elementos del RC; receptor, variador (quiero regular yo la velocidad del Marmitako), bateria, servo de timon y motor, una vez puesto todo, es el momento de hacer las primeras pruebas en el agua, en este caso dulce de un estanque. Las pruebas de navegación fueron satisfactorias en todos los casos (eso si aprendí que cuando el barco esta vacio navega de una forma, y cuando le sigues metiendo peso para acabarlo entonces navega de otra. Si hubo un problemilla que empezó a darme un poco la lata; el barco de vez en cuando (el peor de los fallos) fallaba en el movimiento, vamos, que el motor se paraba por unos segundo y luego seguía la marcha. No adelanto el final pero os aseguro que os dejará perplejos. El barco tal y como veis en la foto a la izquierda tenia un "andar" muy marinero y sobre todo, no embarcaba ni gota de agua y eso que lo tenia abierto. |
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Pasamos al forrado del casco, quiero ser innovador y hacer algo distinto que se pueda parecer a la realidad. Intenté (y digo intenté porque en ello quedó) probar con iroco (madera parecida a la teka y que es la que se pone en la acutalidad en las cubiertas de los barcos 1:1 pues la teka se ha disparado de precio), pero habia un problema serio, la dureza. Al final opté por nuestro peral (el de aquí, el español, que no hay que irse a ningún sitio para tener el mejor peral que existe). Para el calafateado de las tracas de cubierta, intenté hacerlo con Masilla de SIKA como se hace en los barcos 1:1 pero no dio resultado, con lo cual, al final opté por poner una chapa de madera de ebano de segundo forro, con lo cual, todo es madera, admite barnz marino y sobre todo SE PUEDE MOJAR, ultimamente he leido que para modelos navegables ponian papel o cartulina, creo que es un error, el dia que se moje de verdad, no unas gotas... va a ser divertido, muy divertido. Con todo esto, ya se puede empezar a hacer la camara y sobre todo, una vez barnizado se puede empezar a jugar con el! |
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Uno de los temas que mas preocupan en el modelismo RC es el resguardo de los elementos de radiocontrol, eléctricos, baterias y conexiones. Para intentar solucionar todo, lo que he hecho es una especie de caja estanca (madera pegada y luego con fibra y resina hecha estanca para que cualquier entrada de agua no vaya directamente sobre los elementos sensibles. Ademas, por dentro he ubicado estrategicamente los elementos para que sea dificil mojarse. Siempre es factible, pero pongamos las cosas dificiles. Sobre plano vas saliendo el resto de elemostos de superestructura, el problema lo estoy escontrando donde menos lo esperaba: no avanzo nada, cada cosa que hago.... lo pruebo, y claro, por muy rápido que vaya, todo se ralentiza Abajo, el barco navegando y demostrando sus artes navegables |
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