ACOPLAMIENDO DE UNA CALANDRA A UN PARAGOLPES
- Con el paragolpes colocado,
colocaremos la calandra (rejilla o parilla) en su sitio y la sujetaremos
con lo que se nos ocurra: sarjentas, celo...
- Echaremos poliuretanos
sobre la zona de contacto entre el paragolpes y la calandra. Siempre de
forma abundante.
- Esperamos a que se seque, y
la recortamos y/o lijamos.
- Encintamos el poliuretano.
Solo el poliuretano, no la calandra ni paragolpes.
En la foto la parte derecha está con poliuretano lijado, pero sin encintar.
En la parte izquierda está encintado. - Enfibramos la superficie
encintada y algo más, para que la zona de contacto sea grande.
- Damos masilla de fibra de
vidrio sobre la fibra de vidrio que hemos dado en el paso 5.
- Lijamos la masilla de fibra
de vidrio con lija muy gorda.
- Damos masilla de carrocero
para dejarlo todo liso.
- Lijamos con lija semigorda.
- Volvemos a dar masilla de
carrocero, y volvemos a lijar. Cada vez lijamos con lija más fina. La
última lijada será con una P150. Lo más normal es usar p120, y al
principio, una P80. Nunca haremos un salto muy grande de lijas, por
ejemplo P80 => p150. Haciendo esto, quedarían rayas de lijado.
- Al final, nos quedará todo
completamente liso.
Autor: Jon Murua González.
Coche: Opel Astra GSI.
Contacto: jongsi@msn.com
En caso de haber alguna actualización, se
publicará en http://usuarios.lycos.es/opelastragsi
Este brico se hizo el 22/06/2003