La Mina Grott

El pantà de Vallvidrera fou construït en l'any 1865, pensat per recollir i aprofitar les aigües de la zona. Obra projectada per Elies Rogent, és una de les úniques preses fetes únicament amb totxos.

Antonio Campaña, mestre d'obra, va ser l'encarregat de dur a terme l'obra per a l'aprofitament del cabal per proveir d'aigua la vila de Sarrià. La realització del túnel, treball en el què era expert, el va desenvolupar amb l'ajut de dos murcians (en paraules seves) i dos mules (que no va comptar). El resultat va ser el subministrament de 400.000 litres diaris.

Heribert J.Alemany projectarà crear un parc d'atraccions, el Lake Valley, en el pantà per tal d'aprofitar aquesta obra. Per solucionar els problemes tècnics, contracta a l'enginyer Carles F. Montañes. El resultat  es va materialitzar en un recorregut de 1.400 metres per un dos metres de diàmetre, convertint-se en el que a l'època es denominà "túnel d'un metropolità miniatura". Montañes va aconseguir introduir un ample de via de 60 centímetres que va permetre el pas d'un tren elèctric, descobert lateralment, i amb un parell de reflectors d'acetilè. El conjunt del comboi anava il.luminat amb 80 bombetes.

El servei va ser inaugurat el 23 de juny de 1908. El viatge, amb sortida a uns cent metres del Peu del Funicular de Vallvidrera i el pantà, durava sis minuts. El preu era de 35 cèntims. L'èxit va ser immediat i en un breu espai de temps va ser utilitzat per unes 32.000 persones.

Malauradament, el 22 de juliol la circulació va ser suspesa. L'explotació del parc del Tibidabo va veure una greu amenaça en la Mina Grott. El 9 d'agost, i desprès d'una normalització de la llicencia d'explotació, va tornar al seu funcionament normal fins l'any 1916.
 

Portal	Localització	Nom	Escut	Església	Història	Galeria
	Podria millora	Els carrers	Artistes	Narracions	Vallvidrera
		FGC	Torre Foster	Links
						Tornar