 |
| Porsche 989, prototius de quatre portes amb motor davanter. |
Revolució sufocada
La temptació de fabricar un Porsche amb quatre o dues portes i de quatre a sis places " de veritat ", sempre ha estat present en l'ànim de la casa Porsche, però fins l'anunci de la fabricació del Panamera tots els estudis havien quedat enterrats en els arxius de la casa.
En la historia de Porsche hi han molts , el T7 de Butzi, el prototipus de'n Komenda, el 911 tipus C 20 de dues portes i quatre places del 1970, el 911 tipus B 17, dissenyat per Pininfarina, de dues portes i sis places, amb una carrosseria allargada i el sostre elevat.
L'any 1984 Richard Hetmman va desenvolupar un projecte especial d'un Porsche 928 S de quatre portes, que no va arribar a ser produït, l'única unitat fabricada va ser regalada a Ferry Porsche amb motiu del seu 75 aniversari. Ferry el va utilizar durant un cert temps per a als seus desplaçaments quotidians.
 |
| Porsche B17 Pininfarina de sis plaçes. |
El Porsche 989 fou desenvolupat per l'equip de disseny dirigit per Harm Laagay. Tal com es pot veure és força semblant a un 996 al que se li ha allargat la carrosseria.
En la part posterior de la carrosseria d'alumini no hi han graelles per a ventilar el motor per la senzilla raó de que estava previst muntar-li davant un motor de 4.2 litres i vuit cilindres en V, refrigerat per aigua desenvolupant uns 370 CV o el potser el sis cilindres boxer de 300 CV del 996.
El destí del 928, al igual que els exemples esmentats, fou el calaix dels projectes rebutjats.
Tot i que s'ha especulat del perquè es va desestimar , les raons principals sembla ser que foren econòmiques, basades en les estimacions dels costos de producció i les xifres de vendes.
Els experts de marketing de la casa Porsche consideraren que el concepte d'un SUV de cinc portes com el Cayenne tenia moltes més possibilitats d'assolir una elevada xifra de vendes, ja que després d'una recerca en el mercat americà varen esbrinar el que molts dels clients de Porsche tenien com a segon vehicle un SUV, a la vegada esperaven captar nous clients que per altres raons no els hi interessava l'adquirir cap esportiu de dues places .
Més endavant sota la batuta de Wendelin Wiedekin es canviarien els plans i a principies del 2005 Porsche anunciava la fabricació del Panamera en Leipzig que oferirà a partir de l'any 2009.
El Panamera és un luxós coupé de 4 portes que es pot considerar que serà el successor del desaparegut Porsche 928.