La Trashumancia durante la Baja Edad Media, tuvo una
indudable importancia económica y social, prueba de ello es el apoyo prestado
por los distintos monarcas de la época, creando, amparando y fortaleciendo a
las distintas agrupaciones pastoriles existentes, Juntas, Ligallos, Mestas ..., y
designando “justicia” en numerosos municipios y agrupaciones; Con el tiempo
pasaron a ser poderosos gremios que en la Edad Moderna desarrollaron un
destacado mercado lanero, lo cual tuvo un claro reflejo en la villa de Olocau,
pues contó con un importante centro comercial, denominado la Cofradía
o Mercado de la lana. Todo ello convirtió a las vías pecuarias en
la mejor red de comunicación económica.. La aparición de ferrocarril, junto
con la abolición de los grandes gremios y luego la desamortización comunal,
hizo que quedara en desuso en los comienzos de la Edad Contemporánea y ello
produjo el decaimiento de su uso en los grandes recorridos. En la actualidad se
han convertido en un legado histórico, único en Europa que además de seguir
prestando su servicio al desplazamiento de ganados, son unos magníficos
corredores ecológicos que favorecen la migración, la distribución geográfica
y el intercambio de las especies silvestres, muy utilizados como rutas verdes y
recorridos a pie o en bicicleta.
Podría decirse que en Olocau del Rey, sus vías pecuarias se asemejan a una tela de araña cuyo centro es el pueblo, existen 4 veredas y 13 coladas-azagadores. La más ancha es la Colada Azagador de la fuente de Gazulla a Tronchón y la más larga ..........................
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15.-
Colada Azagador del Descansadero del Lavadero al Castillo. |
Información facilitada por D. Enrique Blanco Fernández de Galeya, Ingeniero Técnico Forestal de la Consellería Valenciana de Medio Ambiente.
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